Іранський орган PGSA, створений для управління Ормузькою протокою, попередив судноплавні компанії про ризик фінансових втрат і загибелі людей, якщо торговельні судна рухатимуться «несанкціонованими» маршрутами в цьому регіоні.
Що саме заявила PGSA
Попередження адресовано цивільному судноплавству після того, як торговельні судна дедалі частіше шукають шляхи в обхід обмежень. У PGSA заявили на платформі X:
«Такі дії не лише несуть ризик фінансових втрат і загибелі людей для судна, судноплавної компанії, капітана та екіпажу, але й суттєво обмежують можливості подальшого проходження судна через Ормузьку протоку».
Останнім часом судна, що намагаються обійти іранські обмеження, частіше проходять уздовж узбережжя Оману. Тегеран попередив, що судновласники повинні «виявляти належну обачність» щодо таких «протиправних дій». У разі порушень з боку фрахтувальників усі судна відповідних компаній можуть зіткнутися з обмеженнями в майбутньому.
План розблокування і позиція сторін
Сторони тривалий час сперечаються про повне відновлення руху через заблоковану протоку. Міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі повідомив, що Іран передав США через Катар «семиденний план». Згідно з ним, США мали виконати певні вимоги, після чого протоку знову відкрили б. Серед вимог було зняття військово-морської блокади з боку США.
Президент США Дональд Трамп відхилив іранську пропозицію. Він заявив журналістам у Білому домі, що вона є неприйнятною. Оман закликав сторони конфлікту на Близькому Сході до стриманості й діалогу і знову запропонував посередництво. Під час дебатів на Генеральній Асамблеї ООН у Нью-Йорку міністр закордонних справ Бадр аль-Бусаїді сказав, що учасники конфлікту повинні вирішувати суперечки, керуючись «стриманістю й далекоглядністю», а також шляхом політичних переговорів. Він додав, що Оман продовжуватиме зусилля із забезпечення безпеки судноплавства в Ормузькій протоці і закликав усі сторони співпрацювати з його країною в цьому питанні.
До початку війни проти Ірану, розв’язаної США та Ізраїлем наприкінці лютого, судноплавство в протоці між Перською затокою та Оманською затокою відбувалося переважно без перешкод. Через Ормузьку протоку проходила близько п’ята частина світових поставок нафти. Після останнього обміну ударами США та Ірану по танкерах ціна нафти неупинно зростає.